
5月27日,记者来到海上餐厅原来的旧址,通往海上餐厅的道路上,老的指路牌已经伤痕斑驳,通往海上餐厅的小路也满是落叶,一旁的停车场几乎空置,近海边的地方停放着电动摩托车、自行车。“以前这些车(电动车和自行车)都不可能进来,停车场也是满满的”,附近工作人员为记者描述海上餐厅当时营业时的场景。
今年4月,海南省官方披露环保督察项目整改情况显示,“三亚市指派2名海监执法人员长期驻留三亚市新机场临空国际旅游商贸区,现场设立海监工作站,确保全面停工。同时派出2名技术人员进驻现场,设立动态监管、海洋环境监测工作站”。新京报记者在项目入口看到了两间房屋,门口分别挂着“三亚市海洋与渔业局红塘湾海洋环境监测站”、“中国海监三亚市支队红塘湾工作站”、“三亚市海洋与渔业局红塘湾海域动态监视监测站”的牌子。但该两间房屋紧锁,从窗户内向里望去,房屋中空荡一片,没有任何有人在这里常驻的迹象。除了看到一些人私自翻越两道大门,在长廊处钓鱼,记者并未见到相关工作人员。
“有企业老板半夜12点给我打电话,说是实在睡不着觉。他那个产品现在一年销售两三个亿了,但是没有掌握原料药,后期如果他花一千万做一致性评价的话,他也担心在带量采购招标环节拼不过掌握原料药的厂商。”史立臣说。一位不愿具名的药企负责人对经济观察报记者表示,为今之计只有“挺着”。“挺不过了再转型吧,要不还能怎么办?”
多次冲击未果同程旅游CEO吴志祥的上市愿望一直是有的,奈何总是阴错阳差。此前,同程旅游一直将上市地点瞄准战略新兴板,但因政策不明朗受挫,即改变打法对线上线下业务进行了分拆。2016年,同程旅游宣布拆分成两大业务板块:同程网络和同程旅行社(集团),分别聚焦标品业务和休闲度假业务。彼时,吴志祥表示:“通过对公司组织架构的变更,同程旅游将适时推动这两大板块独立IPO,分别在适当时机进入资本市场。”当时业内认为,同程网络已实现规模化盈利,有望率先独立IPO。
众所周知,科创板推出之际,项目储备情况成为投行胜出关键,当下创业板储备如何?储备项目排名来看,分别是中信建投项目最多,达40家,国信证券29家排名第二,招商证券与海通证券均以26家排名第三,其后是中信证券与民生证券,各有25家。超过20家的券商还有广发证券(23家)、华泰联合(23家)、国金证券(20家)。
经过法庭解释,双方同意调解,决定乌先生当场返还王先生购车款21.5万元,王先生则交付涉案车辆。通州法院民二庭法官刘紫微提示,二手车购买者,一要通过正规渠道购车,要严查车辆手续,避免出现车辆手续不齐、权属不明、盗抢车辆等问题;二要签订详细规范的书面合同,明确车辆的实际里程、主要配置、事故情况等信息,约定如果车况与合同约定不一致,违约方应承担的违约责任;三要仔细检查车辆状况,查验车辆关键部件,可以委托专业机构进行必要的检测。最后,买方要保留好购车凭证等,注意留存证据,出现问题及时维权。