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前述私募债基高管对21世纪经济报道记者表示，对监管机构而言，“全面规范的信息披露制度是最急切的，爆雷后的全方位风险处置机制建设也需要跟上。”“既然是市场化产品，爆雷应是常态。投资者的专业分析能力应是基本功，建立健全的信用分析体系是应有之义，跟踪分析机制也是必需的。”上述高管说。

对比2017年行业金融债全年500亿元左右的发行规模，金融租赁公司当下的“补血”节奏不可谓不快。某大型金融租赁公司相关业务部门负责人向记者表示，“发债是金融租赁公司中长期资金配置的重要手段，在下半年债市利率下行而租赁行业景气度提升的双重作用下，金融租赁公司发行金融债的热情不难理解。”

乐天在美国市场上的业务也增长迅速。公司在2014年以10亿美元价格收购了购物奖励公司Ebates，去年又拿下了移动订购创业公司Curbside。去年4月，公司还宣布将在圣马特奥成立新的研究子机构。只不过公司在美国离家喻户晓还差得很远。未来几周，三木谷浩史将有机会首次真正地了解到他对Lyft投资的价值和升值可能。Sharepost在周五的报告中称，Lyft的市值或可达到300亿美元。若是如此，乐天最初的3亿美元股权如今的价值将接近40亿美元。

命运在这里发生致命交错。当地时间8时38分，埃塞航空ET 302航班起飞6分钟后，在亚的斯亚贝巴南部约50千米处失事。埃塞航空公司称，机上149名乘客及8名机组人员全部遇难。10日晚，金也淘的微博下多了48条评论，有人说，“多想提前告诉你，这趟飞机不能坐”。

海航服务于海南的经济发展，自然也会得到海南的鼎力支持。王健告诉《中国经济周刊》，海航过去25年取得的所有成绩首先要归功于中国改革开放所提供的广阔空间，也要归功于海南建省办经济特区以及国际旅游岛建设所提供的发展机遇。正如海南省省长沈晓明所言：海航好，海南好；海南好，海航更好。

我记得在八九十年代改革开放初期的时候，买豆腐是问题，买鸡蛋是问题，叫做菜篮子，城市的菜篮子往往是问题。经常出现短缺，那时候卖肉就跟现在做金融的差不多。有一位同事说他过去卖过八年的猪肉，我说那个时候什么好职业你都做了。那个时候卖猪肉就跟现在做金融一样的，为什么那个时候猪肉买不到呢？为什么那个问题那么难呢？因为我们控制了它的价格。然后它就出现按照这个价格市场不能除清，就存在着达不到均衡，就不能有市场制度来解决。后来我们把菜篮子交给市场了，现在还有这个问题吗？没有了。所以在这个问题上我觉得我们要更多的交由市场价格，相对自由的进出来解决融资难、融资贵的问题。不要把融资难、融资贵这两个问题相提并论，尤其是政府人为的来干预。